Elevador da Bica

Categoria: Arquitetura civil > Elevador

Distrito: Lisboa > Lisboa > Lisboa > Santa Catarina

Localização

O Elevador da Bica encontra-se numa das encostas mais notáveis de Lisboa, na Rua da Bica de Duarte Belo, inserido na zona de Santa Catarina. Este funicular estabelece a ligação entre a Rua de São Paulo, na parte inferior do percurso, e o Largo do Calhariz, situado na cota mais elevada da encosta.

A sua trajetória singular oferece vistas marcantes sobre a paisagem urbana de Lisboa, enquadrando as tradicionais casas coloridas e as varandas adornadas, com o rio Tejo a surgir no horizonte. A entrada para a estação inferior do elevador, a partir da Rua de São Paulo, é feita de dentro de um edifício, criando a sensação de iniciar uma viagem a partir de uma passagem peculiar.

História e Reconhecimento

Inaugurado a 28 de junho de 1892, o Elevador da Bica é uma obra do conceituado engenheiro português Raoul Mesnier du Ponsard, uma figura proeminente na conceção de diversos sistemas de transporte semelhantes em Portugal. Ao longo dos seus muitos anos de existência, o funicular sofreu importantes evoluções tecnológicas.

Inicialmente, o seu movimento baseava-se num engenhoso sistema de contrapeso de água, que seria mais tarde substituído pela força do vapor em 1896, e, por fim, pela energia elétrica em 1914. Dada a sua relevância para o património da cidade, o Elevador da Bica foi formalmente classificado como Monumento Nacional em fevereiro de 2002.

Características e Ambiente

As duas carruagens, idênticas e geralmente com a sua distintiva cor amarela, percorrem uma via de carril duplo que se encontra harmoniosamente integrada no pavimento da rua. Cada carruagem dispõe de três compartimentos horizontais, com acesso independente, desenhados para se ajustarem à inclinação do terreno.

Uma particularidade que torna o Elevador da Bica único entre os funiculares portugueses é o facto de parte do seu traçado ser partilhada com o trânsito automóvel. O percurso é, em si, um convite à observação da vida quotidiana do bairro, com as suas fachadas típicas e os pormenores das varandas. A superfície das carruagens tem sido, em certas ocasiões, utilizada como tela para intervenções artísticas temporárias, adicionando um elemento cultural ao seu valor histórico.